استفاده از دادههای باز در حوزهٔ ترافیک در فنلاند، ارزش افزودهای معادل ۵۰۰ میلیون یورو ایجاد خواهد کرد. این صرفهجویی شامل ایمنی، روانی حرکت، کاهش آلودگی، کاهش هزینه، افزایش درآمد و ایجاد کسبوکارهای جدید خواهد بود.
Fintraffic یک شرکت دولتی است. به عنوان بخشی از مدیریت و کنترل ترافیک، ما مسئول مدیریت و کنترل همهٔ انواع حملونقل هستیم: حملونقل جادهای، ریلی، دریایی و هوایی. هنگامی که ما مدیریت ترافیک را انجام میدهیم، مقدار زیادی داده تولید میکنیم. ما این دادهها را از طریق APIهای باز در پلتفرم خود منتشر میکنیم. انواع مختلفی از خدمات دیجیتال و کاربرمحور از این دادهها استفاده میکنند. برخی از آنها خدمات مبتنی بر ترافیک ارائه میدهند. کاربران همچنین شامل اپراتورهای حملونقل، شهروندان، شرکتها و مقامات هستند. این گروههای کاربری نیز دادههای بیشتری تولید میکنند. هر چه داده بیشتر، کاربردها و اپلیکیشنهای بیشتری قابل ساخت خواهد بود.
خدمات و دامنههای دادهٔ ارائهشده
ما طیف گستردهای از دادهها و خدمات را ارائه میدهیم و حوزههای کلیدی شامل آگاهی موقعیتی در تمام حالتهای حملونقل، خدمات مرتبط با لجستیک و خدمات حملونقل عمومی هستند. خدمات ما:
-
Digitraffic → پلتفرم اصلی با دادههای باز ترافیکی و رابطها
سالانه بیش از ۴ میلیارد فراخوان API داریم. -
وضعیت ترافیک → به صورت اپلیکیشن موبایل نیز در دسترس است، ارائهدهندهٔ وضعیت لحظهای ترافیک.
-
زمانبندی قطارها → بهصورت لحظهای، مانند مانیتور مجازی.
-
کانال بازخورد → جهت ارائه نظرات دربارهٔ شبکههای ترافیک.
-
Digitransit → ارائهٔ اطلاعات مسیر و زمانبندی حملونقل عمومی.
داده میتواند به پرسشهای بسیاری پاسخ دهد. بسیاری از اطلاعات میتوانند باعث افزایش روانی و امنیت، و کاهش آلودگی در تمام حالتهای حملونقل شوند. این کار باید با همکاری تمام طرفها، از جمله شما انجام شود.
اجزای ساخت اکوسیستم دادهٔ ترافیک
ما تحلیل و مصاحبهٔ گستردهای انجام دادیم و دریافتیم که بلوکهای سازندهٔ اکوسیستم دادهٔ ترافیک شامل:
-
همکاری
-
داده و زیرساخت
-
قانوننامه (Rulebook)
نخست باید هدف مشترک، چشمانداز و اعتماد وجود داشته باشد. ما باید قابلیتهای توسعه و سرمایهگذاری مشترک را داشته باشیم. باید این تلاشها هماهنگسازی شوند. شما به فناوری نیاز دارید؛ چه داده باشد، چه زیرساخت، چه API و چه خدمات مشترک.
ما اغلب به چارچوبهای قانونی، قوانین، قراردادها و استانداردها توجه کافی نمیکنیم. ما برای موفقیت به تمامی اینها نیازمندیم.
راهاندازی اکوسیستم باز دادهٔ ترافیک در سال ۲۰۲۱
در سال ۲۰۲۱، ما یک اکوسیستم کاملاً باز از دادههای ترافیکی راهاندازی کردیم که کاملاً رایگان برای همه است. بیش از ۱۶۰ سازمان پیشرو حوزهٔ حملونقل در آن مشارکت دارند؛ شامل اپراتورها، مقامات، دانشگاهیان، ارائهدهندگان خدمات، شهرها، بنادر و غیره.
هدف ما:
-
شتابدهی در اشتراکگذاری داده
-
ایجاد دادههای جدید از طریق راهحلها
-
ساخت پلتفرمها و راهحلهای مقیاسپذیر و مقرونبهصرفه برای کاربران نهایی
-
ایجاد تجربهٔ ارزشمند برای کاربران
برای ساخت این خدمات، باید مجموعهای جامع از قابلیتها وجود داشته باشد و تجربهٔ کاربران نهایی جذاب و سودمند باشد.
قانوننامه (Rulebook)؛ ستون اعتماد اکوسیستم
برای تحقق این هدف، ما یک Rulebook داریم. این قانوننامه مدل حاکمیتی تعریف میکند تا دادهٔ بیشتری با یا بدون هزینه، و با استانداردهای توافقشدهٔ مشترک آزاد شود.
این قانوننامه بر پایهٔ اعتماد و حق حاکمیت است. پیوستن به آن داوطلبانه است. قواعدی را برای:
-
اشتراکگذاری داده
-
ارائهٔ خدمات دادهمحور
-
حاکمیت همکاری
تدوین میکند.
Rulebook بر اساس راهنمای اقتصاد دادهٔ منصفانهٔ Sitra طراحی شده است.
مهمترین نتایج اکوسیستم دادهٔ ترافیکی
-
اپراتور اکوسیستم باید کاملاً بیطرف باشد
(بازیکنان بزرگ ممکن است سوگیری ایجاد کنند) -
همکاری شرط موفقیت است
-
Rulebook شروع مناسبی برای اشتراکگذاری داده در اکوسیستم است
-
شناسایی ارزشمندترین مجموعهدادهها و ایجاد قابلیت همکاری
-
ایجاد ارزش برای مشارکتکنندگان تا پیوستن به اکوسیستم جذاب باشد
-
خلق موفقیتهای سریع
